北特科技（603009）3月6日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年3月2日接受5家機構單位調研，機構類型為基金公司、證券公司、陽光私募機構。

投資者關系活動主要內容介紹：

問：鋁鍛輕量化業務現有的客戶結構？以及未來的產品方向？

(資料圖)

答：鋁鍛輕量化業務現有客戶主要為比亞迪（002594）、采埃孚ZF等。公司比較看好鋁鍛輕量化業務的未來發展，因為契合了汽車電動化帶來的輕量化需求，所以公司會在現有產品閥島、yoke等的基礎上，拓展更多品類，爭取更多訂單，從技術工藝來看，公司也完全具備生產配套的能力，比如我們在年報、半年報中均有披露的控制臂、電池包連接塊等。

問：公司空調壓縮機業務目前主要覆蓋哪些車型？主要客戶有哪些？

答：公司空調壓縮機業務目前主要配套商用車，從具體車型來看，輕卡、微卡、重卡、客車、工程車，均有供應；作為一級供應商的主要客戶有北汽福田、長城汽車（601633）、上汽通用五菱、中國重汽（000951）、零跑、塞力斯、上汽大通、一汽集團、長安集團、北汽集團、東風集團等，作為二級供應商的主要客戶有江淮松芝、湖北美標、上海良澄、安徽全柴等。

問：如何看待商用車的電動化？公司空調壓縮機業務未來發展的具體方向是什么？

答：目前商用車電動化受到國家政策的大力支持，公司非常看好商用車電動化的趨勢。公司空調壓縮機業務主要配套商用車，隨著商用車電動化滲透率提升，相較于配套傳統燃油車，電動商用車壓縮機單車價值量會大幅提高，這有利于公司營收提升。

未來，公司空調壓縮機業務發展方向有：

（1）隨著商用車電動化率的提升，公司會積極爭取更多商用車電動壓縮機的訂單；

（2）積極推動商用車集成熱管理的研發并落地量產工作，未來會將商用車集成熱管理業務作為重點發展戰略；

（3）努力切入更多乘用車電動壓縮機業務。

問：公司與三一聯合研發的集成熱管理系統進展如何？去年公告披露的上汽大通電動化定點項目進展如何？

答：與三一聯合研發的集成熱管理系統按雙方的計劃，在正常推進中。

上汽大通電動化定點項目會按客戶需求在今年逐步量產。

問：汽車電動化趨勢下，電動化對公司底盤零部件的轉向減振業務是否會帶來沖擊？

答：對底盤零部件的轉向減振業務來說，不會受到沖擊，無論是傳統燃油車，還是電動車，公司轉向減振生產的上述零部件，均需配套。

問：公司從過去單一的轉向、減振底盤零部件業務延展到現在的底盤高精密業務、鋁鍛輕量化業務、空調壓縮機業務，請介紹下現有業務與原有業務的協同性有哪些？

答：公司經過20年的發展積累，無論在機加工技術，還是頭部主流客戶，均具備良好的口碑。從原有的轉向、減振底盤零部件業務延展到現在的底盤高精密業務、鋁鍛輕量化業務、空調壓縮機業務，自身的核心技術和大客戶的深度綁定，均發揮了良好的協同作用。

問：如何看待公司未來2-3年的發展？

答：公司對未來發展抱有極大信心，隨著公司現有各大業務板塊的逐步向好，相信未來2-3年，公司業績會有較好表現。當然，任何公司發展過程中，都會發生不可控的因素，因此，也提醒廣大投資人，注意投資風險;

上海北特科技股份有限公司主要業務分為底盤零部件事業部、空調壓縮機事業部、高精密零部件事業部、鋁鍛輕量化四大事業部。公司為國內最大的轉向器齒條生產商、減震器活塞桿生產商，公司轉向減震板塊業務處于細分市場龍頭地位，2019年度銷售各類產品5，750.07萬件，其中轉向器類部件銷售2，082.84萬件，減振器類部件銷售3，667.23萬件，產銷量在國內轉向器齒條以及減震器活塞桿細分行業內絕對領先，連續多年保持細分市場主導地位。2019年公司空調壓縮機產品銷售108.56萬臺，其中應用于商用車97.91萬臺，應用于乘用車4.25萬臺，應用于新能源車6.4萬臺，在商用車領域內市場占比處于國內領先地位。

調研參與機構詳情如下：