放大運(yùn)營(yíng)商專業(yè)能力，奮楫車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模市場(chǎng)。

3月8日，中國(guó)聯(lián)通（600050）發(fā)布2022年業(yè)績(jī)。中國(guó)聯(lián)通歷史性的實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收增速創(chuàng)9年新高、盈利規(guī)模創(chuàng)上市新高、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)占服務(wù)收入比達(dá)歷史新高和EBITDA創(chuàng)公司上市新高，四個(gè)“新高”。同時(shí)，作為創(chuàng)新業(yè)務(wù)之一，中國(guó)聯(lián)通宣布，擬將間接控股子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“智網(wǎng)科技”)分拆至科創(chuàng)板上市。分拆完成后，中國(guó)聯(lián)通股權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化，且仍將維持對(duì)智網(wǎng)科技的控股權(quán)。

(相關(guān)資料圖)

助推車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)再升級(jí)

在中國(guó)聯(lián)通2022年年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，有記者問(wèn)及關(guān)于智網(wǎng)科技上市進(jìn)展，中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陳忠岳表示，中國(guó)聯(lián)通在2021年8月發(fā)布智網(wǎng)科技擬分拆上市的公告，并于2023年3月8日，發(fā)布了關(guān)于分拆智網(wǎng)科技至科創(chuàng)板上市的公告。未來(lái)，公司會(huì)根據(jù)相關(guān)進(jìn)展情況及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

陳忠岳表示，我們希望智網(wǎng)科技分拆上市后作為獨(dú)立上市公司，充分利用資本市場(chǎng)支持，推動(dòng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力；有效踐行中國(guó)聯(lián)通“1+9+3”戰(zhàn)略規(guī)劃體系，實(shí)現(xiàn)中國(guó)聯(lián)通及智網(wǎng)科技利益最大化；豐富智網(wǎng)科技股權(quán)運(yùn)作和融資渠道，奠定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)；同時(shí)助力中國(guó)聯(lián)通面向車聯(lián)網(wǎng)打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，為交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)聯(lián)通力量。

中國(guó)聯(lián)通聚焦萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就聚焦車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行布局。在2015年，中國(guó)聯(lián)通正式成立了聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司。2022年5月，智網(wǎng)科技承接了中國(guó)聯(lián)通智慧交通“軍團(tuán)”，快速打造中國(guó)聯(lián)通在交通行業(yè)的專精特新能力。

智網(wǎng)科技于2018年進(jìn)行了A輪投資，投資方為中國(guó)聯(lián)通，2019年進(jìn)行戰(zhàn)略融資，投資方為東風(fēng)資產(chǎn)、建元基金等。目前，智網(wǎng)科技已進(jìn)行到B輪融資，投資方為思必馳。當(dāng)前，智網(wǎng)科技大股東為中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)通信有限公司，股權(quán)占比68.88%，其他股東有12家，分別為一汽股權(quán)11.02%、廣汽資本3.98%、東方資產(chǎn)3.31%、上海建元3.31%、鴻富創(chuàng)新2.76%、思必馳1.38%、上海南虹橋1.38%、聯(lián)通創(chuàng)新成都1.33%、共青智網(wǎng)一號(hào)1.29%、共青智網(wǎng)二號(hào)1.03%、聯(lián)通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資0.33%。

智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋在由《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》全媒體主要承辦的2022年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)智慧交管與車網(wǎng)協(xié)同主題峰會(huì)上表示，目前，智慧交通“軍團(tuán)”已初具規(guī)模，建立了面向全國(guó)的銷售、支撐、交付及運(yùn)營(yíng)體系，形成了“1+2+N”的產(chǎn)品及解決方案。“一體”為主線，深耕智能網(wǎng)聯(lián)，做強(qiáng)車路協(xié)同。車側(cè)和路側(cè)“兩翼”：車側(cè)，以車隊(duì)管理平臺(tái)為核心能力服務(wù)于公務(wù)車、貨運(yùn)物流車、渣土/環(huán)衛(wèi)車等各類車輛管理相關(guān)業(yè)務(wù)。路側(cè)，以智慧交通中臺(tái)為核心產(chǎn)品能力，服務(wù)地方政府、交通廳/局/委、公路局等路側(cè)交通管理部門。“N”為車隊(duì)管理類、無(wú)人應(yīng)用車類、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)類等N個(gè)垂直行業(yè)。

智網(wǎng)科技發(fā)展至今已形成車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新應(yīng)用三大業(yè)務(wù)板塊。在2022年通信產(chǎn)業(yè)金紫竹獎(jiǎng)評(píng)選中，智網(wǎng)科技提交的海南博鰲東嶼島5G+車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范項(xiàng)目，獲評(píng)“5G+”燈塔應(yīng)用十大標(biāo)桿案例。當(dāng)前，車路協(xié)同已經(jīng)成為跨領(lǐng)域、跨學(xué)科的綜合型產(chǎn)業(yè)，智網(wǎng)科技多年積累已具備穿透產(chǎn)業(yè)能力，智慧交通“軍團(tuán)”通過(guò)車路協(xié)同摸索數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，為行業(yè)貢獻(xiàn)聯(lián)通力量。

三年盈利為分拆創(chuàng)造條件

據(jù)了解，智網(wǎng)科技為國(guó)資委國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”名單企業(yè),是中國(guó)聯(lián)通下屬?gòu)氖萝嚶?lián)網(wǎng)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的控股子公司，提供智能連接及智能運(yùn)營(yíng)專業(yè)服務(wù)，以及基于5G、V2X、MEC等新一代信息技術(shù)的智慧交通車路協(xié)同、車隊(duì)管理及智能座艙等智能應(yīng)用服務(wù)。

根據(jù)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)《上市公司分拆規(guī)則(試行)》，分拆上市要符合四條分拆條件。

一、上市公司股票境內(nèi)上市滿三年。中國(guó)聯(lián)通股票于2002年10月9日在上交所上市，符合上市滿三年條件。

二、上市公司最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度連續(xù)盈利。中國(guó)聯(lián)通2020年、2021年和2022年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)(扣除非經(jīng)常性損益前后孰低值計(jì)算)分別為54.50億元、63.05億元和66.79億元，符合最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度連續(xù)盈利規(guī)定。

三、上市公司最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度扣除按權(quán)益享有的擬分拆所屬子公司凈利潤(rùn)后，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)累計(jì)不低于六億元。智網(wǎng)科技2020年、2021年和2022年凈利潤(rùn)分別為0.75億元、1.17億元和1億元，中國(guó)聯(lián)通符合凈利潤(rùn)扣除擬分拆公司凈利潤(rùn)后不低于六億元。

四、上市公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度合并報(bào)表中按權(quán)益享有的擬分拆所屬子公司的凈利潤(rùn)不得超過(guò)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)的百分之五十；上市公司最近一個(gè)會(huì)計(jì)年度報(bào)表中擬分拆子公司凈資產(chǎn)不得超過(guò)歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)百分之三十。中國(guó)聯(lián)通2022年凈利潤(rùn)為66.79億元，智網(wǎng)科技2022年凈利潤(rùn)為1億元。2022年中國(guó)聯(lián)通凈資產(chǎn)為1543.7億元，智網(wǎng)科技2022年凈資產(chǎn)為11.64億元。均符合條件。

本次分拆后，智網(wǎng)科技將實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市，股權(quán)運(yùn)作方式和融資渠道將得到進(jìn)一步豐富與拓寬，能夠更好地吸引人才和戰(zhàn)略伙伴，提升競(jìng)爭(zhēng)力，加快業(yè)務(wù)發(fā)展和提升回報(bào)，更好釋放價(jià)值。

分拆上市有利于智網(wǎng)科技實(shí)現(xiàn)當(dāng)前及長(zhǎng)遠(yuǎn)階段的高質(zhì)量發(fā)展，也有利于智網(wǎng)科技基于現(xiàn)有市場(chǎng)領(lǐng)先地位進(jìn)一步整合車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，助力中國(guó)聯(lián)通面向車輛網(wǎng)打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，為行業(yè)發(fā)展和自身進(jìn)一步做大做強(qiáng)奠定基礎(chǔ)，與更多投資者分享公司發(fā)展的廣闊紅利和美好未來(lái)。

業(yè)內(nèi)資深人士表示，車聯(lián)網(wǎng)有望于未來(lái)幾年在國(guó)內(nèi)規(guī)模化落地，智網(wǎng)科技分拆上市正逢其時(shí)。上市將促進(jìn)智網(wǎng)科技的更大發(fā)展，也將促進(jìn)運(yùn)營(yíng)商專業(yè)力量賦能車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。