證券時報記者劉敬元

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2022年是財險業的盈利大年，以財險為主的中國人保（601319）集團獲得助攻，盈利創新高。在3月27日舉行的2022年度業績發布會上，投資者的諸多問題聚焦在這家保險巨頭對于財險前景和車險的判斷，同時公司也回應了一把手變動、金融監管機構改革所帶來的影響等熱點問題。

穩定性靈活性有機結合

3月24日，中國人保(601319.SH)發布了2022年度業績。2022年，公司實現保險業務收入6258.09億元，同比增長6.9%；實現歸母凈利潤244.06億元，同比增長12.8%。基本每股收益0.55元；加權平均凈資產收益率(ROE)為11.1%。

“2021年以來，人保取得了穩中有進、穩中向好的經營業績，這些業績也充分體現了卓越保險戰略的正確性和有效性，所以我們要堅持戰略穩定性和連續性，保持戰略定力，更加深入和務實地推進卓越保險戰略的實施。同時，我們也會把戰略的穩定性和策略的靈活性有機結合起來。”中國人保集團總裁王廷科在回應一把手變化后卓越保險戰略會否調整時表示。

卓越保險戰略是羅熹就任人保集團一把手后主導制定的。2月17日，羅熹被免去中國人保集團黨委書記職務；中國人保3月17日公告，羅熹因年齡原因辭去執行董事、董事長等職務。

車險目標不止于“躺贏”

財產險板塊是中國人保集團的核心價值業務，該集團旗下人保財險是國內第一大財險公司，也是全球頭部財險公司。人保財險2022年實現原保險保費收入4854.34億元，同比增長8.3%，市場份額32.7%。其中，車險仍是第一大業務，實現原保險保費收入2711.60億元，同比增長6.2%。車險賠付率68.1%，同比下降2.0個百分點；綜合成本率95.6%，同比下降1.7個百分點。

“整體車險盈利的穩定性和可持續性還是蠻強的。”中國人保集團副總裁、人保財險總裁于澤表示，人保財險的車險成長性和盈利性都是爭取優于市場，2023年車險的綜合成本率要控制在97%以內，“我們前段時間做了36個省公司關于2023年的盈利預算，在不釋放準備金的情況下，我們車險的綜合成本率內部預算下來還好于2022年。”

于澤坦言，人保財險的車險經營事實上存在著“躺贏的概念”。因為人保財險市場份額約33%，如果人保的車險綜合成本率達到97.5%以上，整個行業車險成本率就會突破100%，按市場規律接下來就會進入調整，市場成本率降至100%以下，人保的成本率就會降到97.5%以下，“對內就應該達到95%或者96%左右，要低于躺贏的水平。”于澤說，“要體現出我們不是躺贏，我們有真正的六大優勢，六大優勢持續在走深走實。”

戰略投資產生穩定收益

截至2022年末，人保集團總資產為1.51萬億元，投資資產規模為1.29萬億元。在2022年股市、債市輪番波動的市場環境下，保險公司投資收益普遍下滑，人保集團也不例外，不過其收益仍相對穩健，總投資收益率為4.6%，同比下降1.2個百分點；凈投資收益率為5.1%，同比增長0.3個百分點。

中國人保首席財務執行官周厚杰在回應新保險合同準則IFRS17的實施影響時表示，人保對興業銀行、華夏銀行是戰略性投資安排，分別已投資10年、6年多時間，這兩項投資可以提供長期穩定的投資收益。

周厚杰表示，IFRS17實施后，長期股權投資是各公司比較好的投資選擇，上述兩家銀行是人保多年前的投資安排，將會長期持有。當然，人保也會更加積極參與這兩家銀行的公司治理。