3月28日，HD現代集團(前現代重工集團)及其造船業務控股公司韓國造船海洋、造船子公司現代重工分別召開股東大會，表決通過了總部搬遷、名稱變更、設立人工智能(AI)中心等多項重大議案。

當天，HD現代集團在其位于京畿道城南市的全球研發中心(GRC)舉行第6屆定期股東大會，表決通過了集團名稱及形象識別(CI)變更等議案；再次選任任期結束的集團會長權五甲為內部董事，任期3年；決定將集團總部的辦公地點從首爾變更為京畿道城南；決定根據中長期分紅政策，按照每股3700韓元進行期末分紅，包括期中分紅在內，全年每股分紅共4600韓元(約合3.54美元)。

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HD現代集團還在股東大會上宣布，將設立集團人工智能(AI)中心，強化AI等未來技術核心力量。

權五甲在股東大會上表示：“懷著邁向新的50年的心情，我們對集團名稱和形象識別(CI)進行了變更，并將集團總部遷至全球研發中心所在的京畿道城南。集團將以全球研發中心為中心，創造智能化的工作環境和企業文化，盡全力培養具備未來技術能力的專業人才。在引領海洋移動市場的同時，為了強化未來技術的核心——AI，新設立了人工智能中心，正在認真準備小型熔融鹽原子爐、氫燃料電池等未來事業。”

HD現代集團還發布了2022年業績報告，集團實現營業收入為60.8萬億韓元(約合468億美元)，營業利潤為3.4萬億韓元(約合26億美元)。

去年12月26日，現代重工集團宣布更名為HD現代(HD Hyundai)，并提出將造船、能源和工業設備作為三大關鍵業務支柱的愿景。今年1月4日，HD現代集團發布了名為“海洋轉型(Ocean Transformation)”的新愿景，由無人船舶及環保船舶開發相關的“Ocean Mobility(海洋移動)”、追求海上運輸網優化的“Ocean Wise(海洋智慧)”、以技術進步為基礎將生活空間擴展到海洋的“Ocean Life(海洋生活)”、構建可持續海洋能源生態界的“Ocean Energy(海洋能源)”等4個主題組成。

就今年的股東分紅方案，權五甲表示：“集團在持續進行分紅的同時，將考慮并實踐提高多種股東價值的方案。”

韓國造船海洋也于當天在HD現代集團全球研發中心舉行了第49屆定期股東大會，表決通過了將公司名稱從“韓國造船海洋(KSOE)”變更為“HD韓國造船海洋(HDKSOE)”的章程變更案。此前，HD現代集團至少已向韓國專利廳(KIPO)申請了“現代海洋(Hyunda Ocean)”、“HD海洋(HD Ocean)”等商標權，以防止第三方先申請并占據商標權的惡意搶注商標行為

HD韓國造船海洋副會長賈三鉉在股東大會上表示：“去年，公司在艱難的環境下超額完成接單目標，并取得了成功開發1.5MW級LNG-氫混合發動機、交付電力推進船等多項有意義的成果。今后新的50年，公司將利用環保船舶技術引領造船產業模式轉型和數字化大轉型，創造前所未有的革新。為此，公司將在多個領域確保新的人才，并努力激發潛能，使每個人都能發揮創造力。”

現代重工也于當天在蔚山東區一心會館舉行了第四屆定期股東大會，表決通過了將公司名稱從“現代重工(HHI)”變更為“HD現代重工(HDHHI)”的議案。

HD現代重工社長李相均在股東大會上表示：“今年，公司將以穩定的新船訂單量為基礎，為實現HD現代集團新制定的造船事業藍圖——實現海洋的無限潛力而不斷迎接挑戰、推進革新。”

韓國業界人士表示，繼現代重工集團宣布更名為HD現代后，韓國造船海洋和現代重工也在現有公司名稱前加上“HD”，有助于強化作為HD現代集團子公司的認同感。

今年以來，以新的集團名稱向世人亮相的HD現代集團已經開始了旗下各子公司的CI統合工作，這也標志著該集團將對戰略布局和管理策略進行徹底革新，轉變傳統的造船業形象，通過積極尋求多元化發展，著手打造未來產業生態系統，建設面向未來實施海洋戰略并展現成長動力的引領環保、數字時代的超一流造船海洋企業。

據悉，HD現代集團的其他子公司現代建設機械（600984）、現代斗山工程機械、現代三湖重工、現代尾浦造船也都將公司名稱變更提上了日程。