2023年4月11日德賽西威（002920）（002920）發布公告稱公司于2023年4月10日接受機構調研，Jefferies雷肖依、富國基金蒲夢潔、廣發基金杜威 饒云飛、廣發證券吳祖鵬 周偉、國信證券楊釤 唐旭霞、海富通基金王振遨、華夏基金鄭曉輝 郭琨研 劉平 藍一陽 董文翰、嘉實基金熊昱洲 孔令涵、景順長城曹雅倩、開源證券任浪、南方基金竺紹迪、安信證券袁子翔、諾德基金羅世鋒、瑞信證券董小軼、睿郡資產陸士杰、睿遠基金蘇勃瑞、施羅德孫雨、泰康資產倪辰暉、天風證券（601162）龐博 于特、興證全球基金劉鵬坤、易方達王司南、銀華基金范文韜、寶盈基金李巍宇、源樂晟洪李斐軒、招商基金趙季新、正心谷資本祿晨耕、中金公司（601995）李詩雯、中信證券陸天宇 簡志鑫、中信建投（601066）胡天貺、申萬宏源劉洋、寶盈基金張仲維、財通證券（601108）王妍丹 楊燁、丹羿投資朱亮、淡水泉投資陸暢宏、德邦證券陳嵩、東吳證券黃細里 譚行悅參與。

具體內容如下：

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問：公司如何考慮國際化布局的？

答：公司持續推進國際化戰略，在歐洲、北美、日本、東南亞等主要汽車市場均有相應的技術或產能等布局，并陸續獲得重要的新項目突破。2022 年公司接連建設了歐洲公司的第二工廠、新增設立日本豐田市辦公室、籌辦墨西哥工廠，未來我們將以更大的決心擴大海外市場版圖，加快完善全球服務體系，全面打開全球市場。 2、公司研發投入的情況如何？

2022 年公司繼續貫徹保持高水平研發投入，全年研發投入 16.63 億元，占比銷售額 11.14%。高水平的研發投入既是未來發展新業務、保持技術領先、保持高質量可持續發展的必要投入，也是為滿足當下快速增長的業務規模和更加復雜的項目產品交付需要。同時，公司將持續關注研發人效提升。3、公司智能駕駛域控制器的業務發展情況如何？智能駕駛域控制器方面，公司的量產規模已居于國內市場前列，且產品矩陣將覆蓋更多的算力區間，以滿足更大范圍的市場需求。高算力平臺 IPU04 已在理想汽車等客戶上實現規模化量產，并有大量在手訂單將陸續實現量產配套，為智能駕駛業務保持高速增長提供強有力的支撐。輕量級智能駕駛域控制器 IPU02 將推出更多新方案，適配國內車市的中低至中高價位區間車型這一最大的細分市場。4、在目前市場的競爭格局來看，公司的競爭優勢有那些？隨著產品矩陣的逐步完善、敏捷迭代以及融合升級，公司正快速強化競爭優勢，并打開更大的市場空間。同時，公司深厚的技術儲備、高度智能化的制造系統、行業認可的質量管控能力、良好的產業生態建設能力、從產品級到組織級的完整信息安全能力等，都在多維度形成公司的綜合競爭力。5、公司智能駕駛業務在市場的定位如何？公司智能駕駛業務致力于提供整體解決方案及多種形態業務模式組合，包含智能駕駛域控制器及相關傳感器產品。智能駕駛域控制器方面，公司的量產規模已居于國內市場前列，傳感器和 T-Box 產品方面獲得市場領先地位也獲得市場領先地位。6、2022 年公司新業務開拓情況如何？2022 年，公司新項目訂單年化銷售額亦突破 200億元，其中智能座艙產品新項目訂單年化銷售額突破百億，智能駕駛業務新項目訂單年化銷售額接近 80 億元。

德賽西威（002920）主營業務：依托戰略,公司產品布局全面,聚焦于智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大業務群,提供以人為本、萬物互聯、智能高效的整體出行方案,以智能汽車為中心點,參與構建未來智慧交通和智慧城市大生態圈。

德賽西威2022年報顯示，公司主營收入149.33億元，同比上升56.05%；歸母凈利潤11.84億元，同比上升42.13%；扣非凈利潤10.37億元，同比上升26.24%；其中2022年第四季度，公司單季度主營收入48.22億元，同比上升47.62%；單季度歸母凈利潤4.92億元，同比上升43.92%；單季度扣非凈利潤3.83億元，同比上升12.31%；負債率52.44%，投資收益-3252.79萬元，財務費用4539.03萬元，毛利率23.03%。

該股最近90天內共有26家機構給出評級，買入評級23家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為152.92。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資凈流入1730.75萬，融資余額增加；融券凈流出929.88萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，估值分析工具顯示，德賽西威（002920）行業內競爭力的護城河優秀，盈利能力良好，營收成長性良好。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：貨幣資金/總資產率、應收賬款/利潤率。該股好公司指標3.5星，好價格指標2星，綜合指標2.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

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