近日，上汽集團（600104）更新5月產銷快報。

數據顯示，5月份上汽銷售整車40萬輛。本年累計1,665,916輛，同比下降4.8%。

自主品牌方面，今年5月上汽乘用車銷量73,687輛，1-5月份累計銷售33.8萬輛，同比增長19.5%；同樣實現累計增長的還有上汽大通，今年累計銷售8.7萬輛，同比增長20.9%。

(資料圖)

圖源：上汽集團官方

上汽集團此前透露未來的戰略規劃，計劃到2025年力爭全球整車銷量達到700萬輛，其中在品牌結構上，自主品牌全球銷量占比達到60%。

新能源高端線發展式微

新能源方面，5月上汽新能源汽車銷售7.6萬輛；1-5月，上汽新能源汽車累計銷量28.6萬輛。

其中，上汽乘用車超3.2萬輛，同比增長51.5%；五菱繽果單月銷量突破1.8萬輛，環比增長10%。5月，智己汽車銷售2009輛，飛凡F7交付量首次超2000輛，別克ELECTRA E5純電SUV啟動全國交付。

雖然目前上汽對其兩大高端新能源品牌——智己和飛凡。上汽集團對兩個品牌投入頗多資源，但是從銷量來看，依然算不上出彩。

另外，上汽集團的“新能源汽車發展三年行動計劃”顯示，到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%；基本完成新老賽道的發展動力切換。

由目前的數據來看，2023年新能源車的月均銷量僅有6萬輛左右，要達到年銷量350萬輛的目標，上汽集團還有很長的路要走。

出口方面持續向好

從整體的數據來看，海外市場依然是上汽集團銷售的主要渠道。

5月上汽海外市場整體銷量達到9.2萬輛，今年1-5月，上汽海外市場累計銷售43.8萬輛，同比增長47.7%。

2022年公司海外汽車銷量101.75萬輛，同比增長45.9%。海外銷量結構中，自主品牌占比進一步提升至2/3，其中新能源車銷量突破18萬輛，同比增長207%。

此前上汽集團表示，到2025年，市場結構上，從國內為主向深耕國內與拓展海外并重發展轉變，海外銷量達到150萬輛，占比超過20%。

東吳證券研報稱，給予上汽集團買入評級。評級理由主要包括：1、5月集團整體環比持續改善，出口保持較高水平；2、5月上汽集團整體去庫。

據上汽集團2023一季報顯示，公司主營收入1459.16億元，同比下降20.03%；歸母凈利潤27.83億元，同比下降49.55%。官方表示，2023年一季度公司受汽車市場競爭影響，公司盈利水平持續承壓，導致公司歸屬于上市公司股東的凈利潤同比減少。

從今年1-5月的累計銷量來看，上汽集團整體的同比降幅在縮小。首創證券（601136）預計上汽集團2023年、2024年和2025年實現營業收入為7508.8億元、7705.5億元和8147.5億元，對應歸母凈利潤為136.8億元、145.9億元和162.1億元。