奔騰新聞記者潘瑞冬
汽車零部件供應商寧波華翔（002048）(002048.SZ)走在“A拆A”的路上。
6月12日晚間，寧波華翔披露公告稱，公司董事會授權公司經營層啟動分拆長春華翔汽車金屬部件有限公司(下稱“長春華翔”)至境內證券交易所上市的前期籌備工作。
(資料圖片僅供參考)
寧波華翔表示，此次分拆基于公司總體戰略布局，結合業務發展需要，為進一步拓寬公司融資渠道；同時，此次分拆將有利于支持長春華翔持續研發和經營投入，提升公司持續盈利能力及核心競爭力。
業內人士表示，估值提升是上市公司分拆子公司上市的最大動力。子公司分拆上市后，往往可以獲得更高的估值以及更便捷的融資渠道。
股權方面，寧波華翔直接持有長春華翔99.9%的股份，同時，公司通過全資子公司寧波華翔和真股權投資有限公司再持有其剩余0.1%股份。
公開資料顯示，長春華翔主要從事轎車消聲器及管件系統、汽車車身焊接件總成，為一汽大眾、一汽轎車進行配套。
根據2022年年報，長春華翔是寧波華翔7大控股參股子公司之一，且其營業收入規模和盈利能力在其中排在首位，成為公司最賺錢的子公司。
數據顯示，2022年，長春華翔實現營業收入為45.83億元，占寧波華翔總營收的比例為23.35%；凈利潤為4.08億元，占寧波華翔總凈利潤的30.49%。
從凈利潤角度來看，寧波華翔子公司中凈利潤貢獻排名第二、三的子公司分別為寧波井上華翔汽車零部件有限公司和寧波華翔汽車車門系統貢獻公司，2022年的凈利潤分別為2.57億元、2.4億元，占寧波華翔總凈利潤的比例分別為19.21%、17.94%。
粗略計算，包括長春華翔在內的三大子公司，貢獻了寧波華翔凈利潤的67.64%。
但在整體業績方面，寧波華翔2022年出現增收不增利，公司表示，主要是勞倫斯北美業務在向墨西哥轉移時，正逢美國大通脹，致使北美業務虧損2.81億美元。
進入2023年以來，寧波華翔的營收和盈利均溫和上漲，今年前3個月，公司實現營收和歸母凈利潤分別為46.37億元、2億元，同比增長10.5%、1.59%。
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