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11月18日，隆鑫通用（603766）(603766.SH)在業(yè)績說明會中表示，公司從2005與寶馬建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，先后給寶馬代工650cc發(fā)動機、C400GT發(fā)動機及整車以及850cc發(fā)動機。未來，公司將繼續(xù)保持并推進與寶馬的戰(zhàn)略合作，同時積極向?qū)汃R學(xué)習(xí)發(fā)動機及整車設(shè)計制造的優(yōu)秀經(jīng)驗，在未來帶給消費者更多高品質(zhì)的產(chǎn)品。此外，隆鑫通用指出，國內(nèi)兩輪車需求依然旺盛，隨著騎行文化推廣普及和消費者對產(chǎn)品升級的需求提升，在行業(yè)政策及電動化應(yīng)用市場發(fā)展的助推下，公司看好未來國內(nèi)高端電動車市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

隆鑫通用表示，茵未首款電摩Real5T已于7月聯(lián)合汽車之家在線上正式發(fā)布，11月攜Real5T、Real5TPro、Real5TUltra三款車型亮相重慶摩博會，近日又在米蘭國際摩托車展首次亮相，展現(xiàn)中國智造產(chǎn)品實力，其中，茵未Real 5T于11月2日重慶摩博會上正式發(fā)布售價，Real 5T售價25880元、Real 5T pro售價28880元、Real 5T Ultra售價31880元。在摩展現(xiàn)場，Real 5T受到了大量摩友以及媒體的關(guān)注，現(xiàn)場觀展咨詢?nèi)藬?shù)超過10萬人，外場試駕人數(shù)超過1000人。

隆鑫通用稱，作為一款巡航踏板車，在核心配置方面，選用高效能中置電機搭配高精度動力傳遞單元，并采用高強度合金鋼脊梁式車架和汽車級元器件，實現(xiàn)了優(yōu)異的行駛穩(wěn)定性、可靠的安全性和操控靈活性；在智能化方面，由于其采用域集中式電子電氣架構(gòu)，可以實現(xiàn)FOTA升級，從而不斷優(yōu)化其深度駕駛體驗。目前電摩產(chǎn)品訂單情況良好，預(yù)計首批Real 5T以及pro車型將于明年1月交付，Ultra車型將于明年2月交付。

隆鑫通用已經(jīng)深刻洞悉到國內(nèi)大排量車型以排量升級、多缸化、智能化為主的趨勢，目前正積極開發(fā)四缸車型以及更大排量車型。11月2日—5日的重慶摩博會上，無極發(fā)布了全新的660四缸發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速13000rpm，比同級別發(fā)動機整體寬度小近10%，同時標配電子快速換擋，首款產(chǎn)品預(yù)計將于2024年發(fā)布。在產(chǎn)品外觀設(shè)計上，公司正積極尋求與知名設(shè)計公司的合作。無極目前最大排量車型DS900在EICMA首次亮相，該車型搭載擁有純正德系血統(tǒng)的895cc雙缸發(fā)動機，最大功率72kW、最大扭矩91N·m。摩托車“心臟”的研發(fā)工作已經(jīng)完成，整車開發(fā)完成工作也正在順利推進。目前產(chǎn)品定位和售價較高，后續(xù)公司可能會考慮入門級平踏板產(chǎn)品以及更具玩樂屬性的跨騎式產(chǎn)品。

此外，隆鑫通用指出，公司通機業(yè)務(wù)主要分為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)主要包含通用發(fā)動機以及小型發(fā)電機組產(chǎn)品。園林機械終端產(chǎn)品作為新業(yè)務(wù)，產(chǎn)品單價和毛利率均高于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，公司通過與全球知名園林機械廠商合作開發(fā)的方式切入園林機械市場，首款大功率商用產(chǎn)品已完成小批量生產(chǎn)，爭取年內(nèi)將實現(xiàn)首批訂單交付，標志著公司通機業(yè)務(wù)已打開第二增長曲線。

目前公司通機業(yè)務(wù)園區(qū)受疫情封控影響，暫未開展生產(chǎn)經(jīng)營活動；摩托車業(yè)務(wù)園區(qū)及時封閉運行管理，目前2500余名員工正全力以赴保質(zhì)保量保交付。無極和茵未合計單班年產(chǎn)能10萬臺，公司會根據(jù)后續(xù)行業(yè)發(fā)展情況以及生產(chǎn)經(jīng)營情況對產(chǎn)能提前做出合理規(guī)劃。

業(yè)績方面，報告期內(nèi)，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.68億元，較去年同期增加3.39億元，同比增長78.90%，主要系公司2021年處置厚德物流股權(quán)形成非經(jīng)常性收益約2.7億元，同時，本年前三季度由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、匯率波動形成匯兌收益較去年同期增加所致。