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近年來，在全球減碳行動之下，工程機械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)共識。以柳工（000528）集團為代表的國內(nèi)工程機械制造商紛紛響應國家雙碳戰(zhàn)略，有針對性地進行產(chǎn)品升級，此前還憑借“全面智能化”戰(zhàn)略成功入選2021中國智能制造50強排行榜。

近年來，在全球減碳行動之下，工程機械行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)共識。以柳工集團為代表的國內(nèi)工程機械制造商紛紛響應國家雙碳戰(zhàn)略，柳工集團積極拓展工程機械產(chǎn)品新思路，以智能高效、節(jié)能環(huán)保為重點，有針對性地進行產(chǎn)品升級，此前還憑借“全面智能化”戰(zhàn)略成功入選2021中國智能制造50強排行榜。

工程機械是國家裝備制造業(yè)的重要組成部分，是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。從市場規(guī)模上看，盡管國內(nèi)汽車年銷量遠大于工程機械（國內(nèi)汽車年銷量2000-3000萬輛，國內(nèi)工程機械年銷量50-60萬臺），但工程機械內(nèi)燃機功率大，單位小時油耗遠高于汽車，年工作時間也遠超汽車，其平均單臺年度燃油消耗量遠高于汽車（平均單臺汽車年里程約10000公里，每百公里油耗約8升，平均單臺汽車年油耗約800升；平均單臺工程機械年工作小時約3000小時，平均小時油耗約15升，平均單臺工程機械年油耗45000升），因此，國內(nèi)工程機械總的年度碳排放與汽車相當。對實現(xiàn)國家雙碳戰(zhàn)略而言，工程機械電動化和汽車新能源轉(zhuǎn)型同樣重要。

柳工集團積極推動綠色產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，加速建設世界級裝備制造企業(yè)。2018年成功研制出代表國際一流水平的全國首臺商用5G智能遙控裝載機；2019年，全球首臺20噸級純電動挖掘機發(fā)布；2021年在行業(yè)首發(fā)無人駕駛裝載機、挖掘機和壓路機。大力發(fā)展工程機械電動技術，開發(fā)電動工程機械產(chǎn)品。

柳工集團2017年組建電動化技術團隊，2018年底建造了全球首款5噸電動裝載機和22噸電動挖掘機樣機，并在2019年北京工程機械展上全球首發(fā)展出；歷經(jīng)2019年和2020年兩年嚴酷的試驗和改進，于2020年12月15日國內(nèi)率先發(fā)布上市。柳工電動裝載機成為國內(nèi)首批出口海外的電動裝載機品牌。經(jīng)過柳工人不懈努力，今年不同型號的電動產(chǎn)品銷售預計近2000臺，碳排放相比內(nèi)燃突破節(jié)省10萬噸/年。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入演進，柳工集團將加大開發(fā)綠色低碳產(chǎn)品，有計劃分步驟實施碳達峰行動。在傳統(tǒng)技術領域深入研究，力爭在新的技術領域捷足先登，努力占領世界制高點、掌控技術話語權，加速建設世界級裝備制造企業(yè)。（柳工集團政府事務總監(jiān) 祁海龍）