東方電熱（300217）2月13日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年2月9日接受14家機構單位調研，機構類型為其他、基金公司、海外機構、證券公司、陽光私募機構。

(資料圖)

投資者關系活動主要內容介紹：

問：2萬噸預鍍鎳產線建設情況？客戶進展如何？

答：1、公司在建的2萬噸預鍍鎳鋰電池材料募投項目已于2月5日熱聯動試車一次性成功，產品已經下線。經檢測，預鍍鎳階段的工藝指標、產品質量指標總體上都達到了設計預期，后期公司將根據產線運行情況進一步完善和優化。從整體質量指標來看，和進口材料基本一致。

2、在動力電池方面，LG、東山精密（002384）等已通過產品性能驗證，目前國內LG正在等待LG韓國總部的批量驗證結果；東山精密的批量樣品已送往美國某知名新能源汽車廠家進行驗證；其他客戶的驗證也在積極推進當中。

問：請介紹一下2022年第四季度和2023年第一季度整體經營情況。

答：1、公司2022年第四季度經營環比第三季度實際上要略好一些，但最終根據業績預告計算出的數據是環比下降，主要原因有兩個方面：

一是報告期內公司光通信材料業務個別客戶（系）應收賬款金額較大且存在商業承兌匯票預期未兌付的情況，公司在積極催收的同時已經根據公司會計政策壞賬計提（截止到2022年三季度末已計提1300萬元）。2022期末該客戶（系）應收賬款余額約5500萬元，雖較年初余額已收回較大金額，但公司仍根據謹慎性原則，決定按照期末余額的70%預計提壞賬準備約3850萬元，扣除已計提的1300萬元后，四季度實際計提2550萬元，扣除所得稅及相關費用，影響四季度當期凈利潤約2200萬元。2023年，公司將繼續加大上述光通信材料客戶（系）的應收賬款催收，再次出現大額計提的可能性不大。二是四季度屬于年度末期，公司按照歷年做法計提了一部分資產減值準備，影響凈利潤約1000萬。剔除上述兩方面因素影響，第四季度實際上差不多1個億左右利潤，比三季度其實還是要略好一點。

2、今年第一季度到目前為止，經營總體正常，各項工作都在有條不紊的開展。

電池材料業務方面，特斯拉最近公布4680擴產計劃后，國內對預鍍鎳電池鋼殼材料的市場預期進一步增強；新能源裝備制造方面，去年第四季度多晶硅價格出現比較大的波動，之前規劃的部分項目出現延期。公司去年預期全年能夠新簽訂單40億（含稅），實際新簽訂單為34至35億（含稅），主要原因就是兩個相對較大的項目延至今年，其中云南通威的合同公司已公告。去年的訂單大部分應于今年確認收入。

問：2023年，公司預鍍鎳預計能達到什么樣的產能規模？2023年的出貨有什么計劃？

答：1、公司這條生產線的設計產能是2萬噸/年。如果考慮到材料厚薄、連續化生產等因素，在市場需求足夠的前提下，最大年產能可以達到6萬噸。

2、公司預測，大圓柱電池放量在今年第三季度的可能性極大；同時，公司年產2萬噸預鍍鎳募投項目也預計將于今年下半年具備達產能力。公司2023年預鍍鎳鋼基帶出貨目標是1.5萬噸至2萬噸。

問：公司簽訂的長協客戶，2023年落地的訂單有多少？

答：公司已向東山精密等客戶小批量供貨，單筆的訂單量還不是很大。

2023年最終能落地多少訂單，一是看驗證的速度和結果，二是看市場需求。

問：目前預鍍鎳行業的供需關系是不是有所改善？公司對今年預鍍鎳價格趨勢是怎么看的？

答：公司認為預鍍鎳行業的供給總體還是偏緊。從價格端來看，進口預鍍鎳材料價格并沒有因為疫情或消費電子的需求減少而明顯下降，近期的報價基本維持在2.4萬元/噸左右。

公司認為，今年動力電池領域的需求應該是增加的。無論是國內，還是國外，對大圓柱電池的預期都十分高，國內一些企業也在積極布局，有些企業已進入前期實施階段。

受疫情及庫存量過高的影響，去年第三季度開始，消費電子需求突然下降，今年上半年需求可能會緩慢的恢復，但需求真正回升，預計到今年下半年的可能性較大。

市場需求增長，有可能帶動價格上升。

問：公司2022年利潤率水平？2023年的利潤率目標？

答：2022年的利潤率水平請靜候并具體參考公司2022年報。綜合目前的市場形勢，公司希望2023年的利潤率能夠有所上升。

鋰電池材料板塊，4680大圓柱電池的市場需求預期明顯增加。公司年產2萬噸預鍍鎳材料募投項目一次性試車成功，達產后預計規模效益也會有提升，利潤率存在提升空間。這個空間有多大，主要看大圓柱電池整體市場擴產節奏。

新能源汽車元器件板塊，公司年產350萬套新能源汽車PTC電加熱器募投項目一期工程已建成，公司產能也從原來的25萬套提升到200萬套，公司今年的目標是實現銷售6億元（含稅）。這方面的客戶除了比亞迪（002594）、領跑等原先的重點客戶，2022年又增加了一些造車新勢力客戶，公司已成為他們的部分車型的定點供應商。傳統車企的新能車定點工作也取得了進展，部分車型已經定點或即將定點。這些會對今年的銷售起到較強的支撐作用。從規模效應來講，這個板塊的利潤率存在提升的可能性。

新能源裝備制造板塊，2022年新簽訂單同比2021年大幅增長，當年新簽訂單大部分將于2023年確認收入。從規模效應來講，2023年該板塊的利潤率也應有提升。

家用電器元器件板塊，最近幾年總體相對平穩，大幅增長或下降的可能性都不太大。公司也會從降本增效、開發新品等多方面努力，促進持續增長。這個板塊利潤率總體是以平穩為主。

光通信材料板塊，總體處于逐步的恢復期，增速不會太大，利潤率處于相對平穩狀態。

問：預鍍鎳是公司未來的主要發展方向，后鍍鎳業務還有多少？光通信業務去年第四季度存在未兌付風險，這個影響是一次性的嗎？其他的業務有沒有類似的風險？

答：1、公司后鍍鎳業務基本已全部停下來，后面基本上不會考慮再去做。公司將來的重點就是在動力電池領域，尤其是新能源汽車市場。

消費電子也會保持一定的市場份額，預計未來占比不會超過20%。

2、是一次性的。公司單項計提以后，未來這些款項如果收回，將會沖回，作為非經營性收益。其它業務正常情況下應該不會有類似的風險。

問：公司熔鹽儲能技術具體是什么樣的應用？

答：公司2022年度以簡易程序向特定對象非公開發行股票的可行性分析報告對熔鹽儲能有較詳細的介紹，您可以參閱一下。

公司跟西安熱工研究院合作的示范化項目比較成功。預計西安熱工研究院今年還會有一些新的項目落地。國家相關政策對儲能業務大力支持，公司認為熔鹽儲能未來的市場空間還是比較大的。

問：目前來看，公司業務挺多，有些業務之間比較強的協同效應，有些業務關聯度會低一些，未來公司希望形成一個什么樣的業務結構呢？

答：公司認為，將來如果有必要，不排除會對關聯度不太密切的業務板塊進行戰略調整。

總體來說，新能源板塊的優勢產業會進一步加強，會加快應用領域開拓，加強技術創新力度，加大升級迭代投入；對傳統產業，可能會考慮推陳出新，優化產品結構，淘汰利潤率不高的產品，開發一些新的應用領域。

問：公司未來核心增長的動力來源于哪個業務？

答：來源于新能源板塊。

目前，公司新能源板塊細分為三個板塊，第一個就是預鍍鎳電池材料板塊，以后的目標主要是動力電池市場；第二個是新能源汽車PTC電加熱器業務，公司這方面已形成成熟的客戶群和產品系列，同時也在不斷的推陳出新；第三個是新能源裝備制造板塊，主要是多晶硅還原爐和多晶硅冷氫化電加熱器，在手訂單飽滿。另外，公司也在積極拓展其他的應用領域，比如熔鹽儲能、高爐煉鋼加熱器等。

問：不同客戶不同車型之間的新能源汽車PTC電加熱器單車價值會有差異嗎？

答：一般情況下，目前單車PTC加熱器價值量總體應該在1300至1500元之間。對于同一檔次的車型來說，差距不是特別大，除非有特別的要求;

鎮江東方電熱科技股份有限公司主營業務有民用電加熱器、工業裝備制造、光通信用鋼（鋁）復合材料及動力鋰電池精密鋼殼材料。公司主要產品為民用電加熱器和工業用電加熱器.公司是我國最大的空調輔助電加熱器制造商、最大的冷藏陳列柜除霜電加熱器制造商，同時也是多晶硅生產過程中四氯化硅冷氫化回收利用處理的核心設備--電加熱系統，國內市場上實現規模化生產和成功批量應用的唯一供應商.公司擁有專利38項.公司是《日用管狀電熱元件》(JB/T4088-1999)和《電加熱鍋爐技術條件》(JB/T10393-2002)2項全國行業標準的起草單位之一，也是防爆電加熱器國家行業標準和新的日用管狀電熱元件國家行業標準的主要起草單位之一。

調研參與機構詳情如下：