日前，東風(fēng)柳州汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)柳汽”)旗下乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)行宣布戰(zhàn)略調(diào)整，東風(fēng)風(fēng)行宣告全面布局新能源賽道，提出“三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車”。據(jù)悉，在新能源方面，東風(fēng)風(fēng)行3年來(lái)已合計(jì)投入50多億元，到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在“雙碳”目標(biāo)下，停售燃油車范圍不斷擴(kuò)大。海南省此前發(fā)文稱，到2030年全面禁止銷售燃油車，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)明確停售燃油車的省份。

【資料圖】

三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化

五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車

東風(fēng)柳汽創(chuàng)立于1954年，是由東風(fēng)汽車（600006）集團(tuán)股份有限公司持股75%、廣西柳州市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司持股25%的國(guó)有全資控股公司，旗下?lián)碛谐她垺|風(fēng)風(fēng)行商乘兩大品牌；乘用車涵蓋MPV、SUV、轎車、純電動(dòng)MPV和純電動(dòng)轎車等系列產(chǎn)品。

值得注意的是，今年前10個(gè)月東風(fēng)柳汽原本的燃油乘用車業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大幅下滑。東風(fēng)柳汽11月共銷售汽車10379輛。其中乘用車銷售8003輛。1-11月，乘用車?yán)塾?jì)銷售110896輛。

近日，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略“光合未來(lái)”計(jì)劃。

“東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)是三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌。”東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車技術(shù)中心主任翟克寧在戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上介紹。

目前，東風(fēng)風(fēng)行在新能源方面，3年來(lái)已合計(jì)投入50多億元，到2030年將持續(xù)投入200億元構(gòu)建新能源核心競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行表示，混動(dòng)技術(shù)是車企實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐，純電技術(shù)是新能源汽車未來(lái)的終極方向。因此，東風(fēng)風(fēng)行將以純電+混動(dòng)并驅(qū)的技術(shù)路線全面迎接未來(lái)挑戰(zhàn)。

另外，東風(fēng)風(fēng)行表示，在新能源核心的動(dòng)力電池、熱泵系統(tǒng)、智能座艙、智能輔助駕駛等領(lǐng)域，持續(xù)與行業(yè)各方深化戰(zhàn)略合作。

來(lái)源：東風(fēng)風(fēng)行官微

該公司在產(chǎn)品布局上也做出全面規(guī)劃。到2025年底，東風(fēng)風(fēng)行將推出3大類型10款新能源產(chǎn)品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。

多家車企計(jì)劃停產(chǎn)燃油車

新能源汽車行業(yè)景氣度高企

車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為趨勢(shì)，多家國(guó)內(nèi)外車企陸續(xù)表態(tài)停產(chǎn)燃油車。

今年4月，比亞迪（002594）率先宣布，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。自從砍掉燃油業(yè)務(wù)后，比亞迪新能源汽車銷量快速攀升。比亞迪11月新能源汽車銷量23.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.61%，環(huán)比增長(zhǎng)5.80%，已連續(xù)三個(gè)月銷量突破20萬(wàn)輛大關(guān)。今年前11個(gè)月，新能源汽車銷量為162.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)219%。

長(zhǎng)城汽車（601633）旗下商用車品牌長(zhǎng)征汽車宣布全面轉(zhuǎn)型新能源，自6月5日起停產(chǎn)燃油車。6月14日晚，漢馬科技（600375）公告稱，公司將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)。

同時(shí)，海外車企也積極擁抱電動(dòng)化浪潮。今年6月，歐盟委員會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)提案，從2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，包括混合動(dòng)力汽車。隨后，大眾汽車發(fā)表聲明稱，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)。梅賽德斯-奔馳表示，已經(jīng)準(zhǔn)備好在2030年之前銷售100%的電動(dòng)車。此外，林肯、本田、菲亞特等車企紛紛表示，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品線的電動(dòng)化。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車智能化電動(dòng)化將加速演進(jìn)，我國(guó)新勢(shì)力車企推出多種車型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度將持續(xù)向上。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車銷量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。隨著行業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定成長(zhǎng)新階段，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、安全性升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)品體驗(yàn)提升和成本下降是行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向。