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近年來，新能源汽車的發展正引發汽車產業的一場革命，無論傳統車企還是造車新勢力，都不遺余力地在新能源賽道“競技”。紅旗作為新中國第一個高級乘用車品牌，65年來始終肩負著振興民族汽車工業的希望，承接以往輝煌篇章，正在新能源“競技場”不斷鞏固根基、創新技術，在厚積薄發中乘勢而上。

(相關資料圖)

在這個中國高端新能源汽車產品風起云涌、方興未艾的時代，即將于1月8日召開的2023中國一汽紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會尤為引人注目，萬眾期待中國乘用車“第一品牌”能夠繼續以首創精神讓各界耳目一新。

把握時機乘勢而上

2022年的中國新能源汽車市場在快速“奔跑”，據中國汽車工業協會統計，1至11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達25%。其中11月月度產銷再創新高，分別達到76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。在新能源汽車延續良好態勢的拉動下，乘用車市場保持平穩發展。中國汽車工業協會預計2023年新能源汽車銷量將達到900萬輛，保持全球領先。

市場環境、消費趨勢、鼓勵政策等諸多利好因素，推動中國一汽紅旗品牌在新能源汽車產品方面進一步發力。2022年9月，一汽通過云端召開紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發布會，發布了紅旗新能源戰略，以及分別將于2023年、2024年、2025年上市的新紅旗Sedan EV、新紅旗SUV EV、新紅旗E-LS三款新能源概念車。新穎的外觀設計、先進的核心技術、十足的科技含量……一系列顛覆式的創新變革，讓外界對未來新紅旗的新能源汽車充滿期待。

在一汽等中國車企的努力下，新能源汽車不僅在國內認可度提高、期待值攀升，更是蜚聲國際、遠銷海外。2022年1至11月，新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。在歐洲，每十臺新能源汽車中就有一臺來自中國。

紅旗測試車輛登陸荷蘭市場

作為紅旗純電高端旗艦車型，紅旗E-HS9 2020年底上市后，憑借先進的科技“硬核”和豪華的內外飾設計，陸續打入挪威、瑞典、荷蘭、以色列、阿聯酋等高端市場，在海外一些地方正成為中國制造的亮麗“名片”。

中國一汽相關負責人表示，隨著新能源汽車在國內國際兩個市場表現持續強勁，以及“雙碳”戰略的推進，發展新能源已不僅是市場趨勢，更是中國從汽車大國邁向汽車強國的必經之路，因此當前正是一汽更進一步向新能源領域進軍的良好時機。目前高端豪華新能源車市場尚屬藍海，紅旗品牌將通過積極參與競爭，提升品牌實力，加速實現新階段的躍遷成長。

雄厚根基支撐發展

一輛輛AGV（自動導航運輸車）沿著預設軌跡有序行駛、一個個焊裝機器人揮舞手臂精確焊接車身、一臺臺超聲波檢查設備正對產品進行精準測量……走進主要生產新能源車型的一汽紅旗繁榮工廠，現代化的生產車間里隨處可見機器人忙碌的身影，這里包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝在內的很多工序達到高自動化水平，不少工人成為生產線機器人的“指揮官”，有效提升了生產效率和汽車品質。

紅旗繁榮工廠蓄電池自動安裝

誕生65年的紅旗品牌，是民族汽車工業的核心代表，在《2022年中國500最具價值品牌》分析報告中，紅旗品牌價值1036.08億元，位列乘用車品牌行業第一，成為中國首個品牌價值突破千億的乘用車品牌。雄厚的制造根基、先進的生產設備和質量保證體系，為新能源戰略提供了堅強保障。

2022年11月，“智能制造標桿企業（第六批）”名單于世界智能制造大會發布，紅旗繁榮工廠憑借人員、技術、資源、制造等四大方面能力的表現，以年度第一名的成績入選。

繁榮工廠是一汽全鏈條筑牢紅旗新能源汽車產業根基的縮影，通過實施數智化總體戰略，一汽正全力推動紅旗品牌數智化轉型。在研發領域，構建基于數字孿生技術的協同設計和虛擬仿真平臺，打造敏捷開發模式，產品開發效率提升30%，研發周期縮減6個月；在制造領域，搭建汽車行業工業互聯網平臺，實現四大工藝全流程智能化生產，整車生產準備周期壓縮6個月，訂單交付周期縮短25%；在營銷領域，搭建客戶生態云平臺，支撐企業端、經銷商端和客戶端一體化運營，營銷費效比提升30%……

中國一汽相關負責人表示，紅旗品牌對人才隊伍建設與核心人才競爭力的強化、在數智化轉型領域的深耕、對用戶需求的洞察與理解能力的不斷提升，已為競爭新能源賽道，并取得躍遷成長做好了基礎支撐。

技術創新蓄勢待發

作為我國最早研發新能源汽車的企業之一，中國一汽多年來已積累了多項相關核心技術。2022年，一汽制定實施《創新·2030中國一汽阩旗技術發展戰略》，突破關鍵核心技術三百余項，國資委重大科技專項一期任務全部通過驗收并獲得充分肯定，全年累計申請專利6487件，專利授權量行業第一。

根據阩旗技術發展戰略，圍繞新能源汽車產業的發展方向，紅旗品牌以電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化、研究前瞻化等為技術方向，布局未來技術創新發展路徑。

一汽研發總院相關負責人介紹，近年來一些核心技術攻關成果已在紅旗等產品上搭載應用，現在正全力實現包括新能源在內的關鍵核心技術自主掌控。

紅旗FMEs平臺

此前發布的新紅旗Sedan EV和SUV EV就是在阩旗技術發展戰略的設計與指引下，基于中國一汽全新創建的電動整車平臺架構FMEs，開發的轎車和SUV。據了解，FMEs匯聚阩旗技術發展戰略8大技術領域群、115項關鍵核心技術，充分運用紅旗布局全球的研發資源，預期擁有專利達1萬多件，將成為“綠色智能、安全健康、尊享體驗、可變可進化”的超級電動智能平臺架構，將滿足紅旗品牌絕大多數車型的開發制造和使用需求，是新紅旗通向綠色智能化未來的關鍵技術支撐。

中國一汽在2023年新年獻詞中表示，搶抓汽車產業深刻轉型的重大機遇，以“紅旗”發展為標桿，以品牌建設為統領，以用戶為中心，以全面創新驅動為主線，堅決打贏“新能源汽車強勢崛起”攻堅戰，實現新能源汽車奮進成長。

在當前中國新能源汽車持續“馳騁”世界前列的背景下，民族汽車工業代表的紅旗品牌持續以新理念、新產品、新技術不斷助力行業發展，推動技術創新和高品質智造，其新能源戰略讓人拭目以待！